1. Po skladovaní motorovej nafty v plastovom bubne počas 3 dní sa obsah gumy zvýši o viac ako 10% v porovnaní s počiatočným obdobím; po 9 dňoch skladovania sa zvýši o 30%. Lepidlo ľahko vytvára uhlíkové usadeniny, film a kaly vo vznetovom motore, čo ovplyvňuje normálnu činnosť motora.
2. Hodnota kyslosti nafty sa zvýši. Po 7 dňoch státia v plastovom vedre sa hodnota kyslosti motorovej nafty zvýšila približne o%. Zvýšená kyslosť urýchli eróziu presných častí napájacieho systému vznetového motora.
3. Zvýši uhlíkový zvyšok z motorovej nafty. Po niekoľko dní skladovania nafty v plastových bubnoch sa zvyškový uhlík v zvyšku viac ako zdvojnásobí, čo vážne ovplyvňuje kvalitu nafty. Stručne povedané, v plastovom odkladacom bubne je veľa poškodení olejom a je ľahké ho skladovať pomocou železnej lopaty. Železný bubon na uskladnenie by mal byť zbavený hrdze a zvyškov a potom by mal byť natretý lakom alebo epoxidom alebo pozinkovaný, aby sa zabezpečila kvalita oleja.
4. Destilačný rozsah nafty sa značne rozšíri. Skladovanie nafty v plastových bubnoch predĺži destilačný rozsah, čo ovplyvní počiatočný výkon a pracovnú rovnováhu dieselového motora a zabráni úplnému spáleniu nafty, tvorbe usadenín uhlíka a zvýšeniu spotreby paliva na jednotku.
www.fhpails.com
